پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس الکترونیکی می‌شود
تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۲۴۶۱۶
تین نیوز
رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری کرمانشاه از الکترونیکی شدن پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس در این کلان‌شهر تا پایان سال خبر داد.
به گزارش تین نیوز، مهدی احمدی با اشاره به پیگیری الکترونیکی کردن پرداخت کرایه اتوبوس و تاکسی در کرمانشاه، گفت: در این راستا جلسات متعددی برگزاری شده است و تلاش می‌کنیم زیرساخت‌های اجرای این طرح را اجرایی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه سازمان فاوا شهرداری کرمانشاه «کارت شهری» را پیگیری می‌کند، افزود: اگر این طرح اجرایی شود، پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس نیز از طریق همین کارت انجام می‌شود، اما تا زمان انجام این طرح در صدد هستیم همچون تهران از طریق خرید کارت‌ها، شهروندان بتوانند کرایه اتوبوس را به صورت الکترونیکی پرداخت کنند، البته این کارت‌ها قابل شارژ باشد.
رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری کرمانشاه افزود: با توجه به پیگیری‌های صورت گرفته، این طرح تا پایان امسال اجرایی می‌شود و شهروندان می‌توانند کرایه اتوبوس را به‌صورت الکترونیکی پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی در تهران از طریق کدهای QR انجام می‌شود که پیگیر اجرای این طرح در شهر کرمانشاه هستیم، ادامه داد: این طرح تا پایان امسال اجرایی می‌شود، بنابراین تا آن زمان پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس در شهر کرمانشاه الکترونیکی می‌شود.
احمدی از خرید ۹۰ دستگاه اتوبوس و میدل‌باس جدید برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی کرمانشاه خبر داد و افزود: این خودروها از شهریورماه به تدریج به ناوگان حمل‌ونقل این کلان‌شهر اضافه خواهد شد.
وی با بیان اینکه بخشی از این خودروها به شهرک‌های حاشیه‌ای اختصاص پیدا می‌کند، گفت: به دلیل فاصله بسیار این شهرک‌ها از مرکز شهر و کمبود مسافر، تردد اتوبوس‌های شخصی در این مسیرها به صرفه نبود که امیدواریم با اختصاص اتوبوس‌های دولتی به این مسیرها، مشکلات مردم این شهرک‌ها رفع شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: تاکسی اتوبوس مشکلات مردم شهرداری کرمانشاه سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر کرمانشاه کرایه تاکسی در کرمانشاه پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۲۴۶۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران
تین نیوز
به دنبال شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران یکی از فعالان صنفی حمل و نقل جاده ای کالا، گفت: انبارداری در برخی حوزه ها و صنایع تولیدی همچون ذوب آهن و فولاد، جز تحمیل هزینه بر دوش مصرف کننده و افزایش هزینه های حمل و نقل، هیچ بهره و ارزش افزوده ای عاید کشور نمی کند.
به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی با توجه به شکایت اتحادیه دفاتر فروش آهن آلات اصفهان به اتاق اصناف مرکز استان اصفهان که طی آن مدعی شده اند، اعضای انجمن کامیونداران مانع کسب و کار آنان شده و از حمل و بارگیری آهن آلات ممانعت به عمل می آورند، افزود: ساده لوحیست که تصور کنیم انبارداری در تولید و جهش تولید نقش آفرینی می کند!
بیشتر بخوانید: ◄ شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران + سندرئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون فلاورجان تاکید کرد: انبارداری موجب شده برای متعادل نگه داشتن نرخ کالای تولیدی و مدیریت بازار، اجبارا از نرخ خدماتی همچون حمل و نقل و توزیع کالا کاسته شود تا هزینه های انبارداری جبران گردد و این معضلی است که صنعت حمل و نقل جاده ای کشور را در سال های اخیر تحت الشعاع قرار داده است!
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: به چه دلیل فعالیت انبارداری که امروز با مجوزهای مختلف دولت کسب و کار رسمی شناخته شده و انبارداران می توانند نقش لجستیکی مهمی را در نظام اقتصادی کشور ایفا کنند عملا در این سال ها سربار صنعت حمل و نقل شده و با دریافت هزینه های گزاف بر نرخ تورم بازار و حمل و نقل مداخله می کنند؟
وی گفت: چرا بر حمل محصولات انباری، نظارتی صورت نمی گیرد که مدیران انبارها دیواری کوتاه تر از راننده و کامیوندار در حمل و نقل پیدا نکنند و برای عدم افزایش نرخ کرایه حمل محصولات انباری، مظلوم نمایی کرده و درصدی از کرایه مصوب راننده را که کف معادلات نرخ شاخص تن بر کیلومتر است، برای جبران هزینه های خود و هزینه انبارداری صاحب کالا، وارد توافق با راننده کنند!
بکرانی در شبکه های اجتماعی عنوان کرد: اینکه کرایه 10 میلیون تومانی یک راننده و کامیوندار را که با کلی هزینه و مصرف زمان و ساعت کاری با ترفند های مختلف خرد کنند و به جای هزینه انبارداری در نظر بگیرند تا مبادا تجار و صاحبان کالا در تنگنا و فشار اقتصادی قرار گیرند، تا به زعم خودشان حمل و نقلی ارزان را تجربه کنند، خدمت نیست.
او افزود: چرا رانندگان در صف نوبت حمل بار در انتظار دریافت بار باشند ولی انبارداران به کمک دلالان بار از عدم آگاهی رانندگان غیر بومی برخی استان ها جهت حمل محصولات انباری استفاده کنند تا با انوع و اقسام ترفندها و فرار از شفافیت و عدالت در توزیع بار، قوانین و مقررات حمل و نقل را دور بزنند، به نحوی که حتی سند حمل بار یا بارنامه را نیز در استان های همجوار صادر کنند ؟!
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است